暑运旺季即将来临，航空出行旅游热度正在升温。近日，旅客会发现，在东航小程序目的地栏输入苏州，会看到苏州有了如IATA三字代码一样的专属代码——SZO。以SZO为起点，选择巴黎、伦敦、洛杉矶、港澳台等国际及地区航点作为目的地，就能直接搜索到由苏州城市航站楼出发、经由上海搭乘航班抵达的空巴联运产品。其中前往上海的巴士段产品，已经像东航的中转联程航班一样，根据后续上海出港航段而规划好了苏州始发的衔接时间，从而可以直接查询、优惠下单、一并出票。这便是东航日前在小程序上升级的空巴联运2.0，这不仅为长三角地区旅客的航空出行提供更多便利和实惠，也更好地服务长三角地区的高水平对外开放。

中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》指出，要提升基础设施互联互通水平……合力打造机场群。编制实施长三角民航协同发展战略规划，构建分工明确、功能齐全、联通顺畅的机场体系，提高区域航空国际竞争力。巩固提升上海国际航空枢纽地位，增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。 今年6月5日至6日，2024年度长三角地区主要领导座谈会在浙江温州举行，沪苏浙皖四省市主要领导在会上共话谱写长三角一体化新篇章。会议指出，要聚焦打造双循环战略枢纽，积极推进高层次协同开放；携手打造高能级开放平台，促进长三角一体化发展和共建一带一路高质量发展深度融合，共同优化民营经济发展环境，推动区域市场一体化发展，增创国际竞争合作新优势。

作为民航国家队、上海最大的主基地航司，东航正积极探索创新，推动落实《纲要》提出的要求，打造航空运输超级承运人，助力上海国际航空枢纽更好辐射长三角。此次创新升级的空巴联运产品，深度接入、服务苏州，就是一项全新的探索。

上海是全国最大的空港口岸，多年来，东航一直积极推动以空铁联运空巴联运服务来自长三角各地的上海出境旅客。以空巴联运为例，之前仅仅是机票+巴士票的打包。而东航此次在长三角地区升级推出的空巴联运2.0，是为长三角地区出境旅客量身定制，将长三角连接上海的高密度长途大巴班次，以虚拟航班的身份录入销售系统，通过虚拟航班模式，打造与民航中转联程航班相似的产品，形成便捷高效的航空+巴士空地一体化联运，从而使长三角地区旅客能以更加便捷的方式到达上海浦东国际机场，进而衔接中转后续的国际及地区航班。

东航空巴联运2.0产品通过运价整合，联运客票价格更加亲民。长三角地区的旅客如选择从上海出入境，搭乘由东、上航实际承运的国际及地区航班，通过东航小程序购买空巴联运联程客票，将获得更优惠、更高性价比的产品。需要提示的是，对购买空巴联运2.0的旅客而言，如果因地面承运方原因导致旅客无法顺利衔接航空段行程，由大巴承运方出具延误证明后，东航将安排旅客按非自愿变更衔接后续航班，或办理非自愿退票。

据悉，目前东航空巴联运2.0率先开通了苏州城市航站楼、杭州东站、杭州武林门等三处地点至上海浦东国际机场，进而衔接后续国际及地区航班的往返联运线路。未来，产品还将陆续覆盖至长三角其他城市。